Mercedes-Benz Ener-G-Force - galvenās priekšrocības

  Losandželosas autoizstādē Mercedes-Benz ir paredzēts šokēt skatītājus ar futūristisku savas ikoniskās Mercedes G klases interpretāciju.

Taču Ener-G-Force koncepcijai ir arī cits mērķis – tas ir izrādei gatavs modelis, kas ir gatavs pārspēt 2012. gada LA Design Challenge demonstrēto modeli. Parasti studijas, kas saprot, ka viņu jaunajam produktam ir kādi trūkumi, neatbilstības, momenti, kas nav pieejami tūlītējai ieviešanai praksē, savu modeli prezentē digitālā interpretācijā. Taču tas ir topošo dizaineru vai uzņēmumu, kas viena vai otra iemesla dēļ nonākuši grūtībās, ceļš, nevis Mercedes-Benz. Savukārt vācieši uzbūvēja 1:1 modeli, un šis, vērts atzīmēt, ir jau otrais gadījums kopš 2010. gada Mercedes Biome ekspozīcijas pilnā izmērā.

Mercedes-Benz Ener-G-Force tika izstrādāts uzņēmuma Advanced Design Studio Karlsbādē, Kalifornijā. Ideja bija pielāgot 2025. gada koncepcijas policijas versiju tīri civilai lietošanai, tas ir, parastajiem autobraucējiem. Briti kaut ko līdzīgu darīja ar diapazona roveru pirms neilga laika.Ener-G-Force iedvesmoja G-klase, kas tika izstrādāta 1979. gadā un joprojām saglabā to pašu lodziņu, utilitāru profilu līdz pat šai dienai. Atklāti sakot, futūristiskajam un "uzpūstajam" Ener-G-Force koncepta siluetam ir ļoti maz kopīga ar mūsdienu G-klasi, taču, tomēr, rūpīgāk papētot, var pamanīt daudzas detaļas, kas liecina par saistību ar to. modeļa veidotāji Huberts Lī (Hūberts Lī par koncepciju teica: "Protams, mēs vēlējāmies spert drosmīgu soli uz priekšu, taču mēs vēlējāmies arī saglabāt individuālos pieskārienus." Ener-G-Force koncepta modelim ir līdzīgs siluets, bet ar augstāku plecu līniju un samazinātiem stikla laukumiem. Tāpat kā G klases auto, arī Ener-G-Force sporta auto ir priekšgals ar izteiksmīgu radiatora režģi, kas cieši pieguļ galvas optikai. Gaismas diodes priekšējos lukturos uzsver modeļa nosaukumu ar savu G formas gājienu. Galvas optika un izmēri ir iestatīti tā, lai ķermeņa daļas (īpaši spārni) ap tām eleganti un rūpīgi apvilktos, kas patiesībā ir raksturīgi arī G klasei.

Virsbūves aizmugurē uzmanību vienmēr piesaista raksturīgā rezerves riteņa atrašanās vieta, kas tāpat kā citos G klases auto ir pilnībā paslēpta, un par tā klātbūtni liecina tikai izliekts pārsegs ar stiprinājumu.Galvenais uzdevums Mercedes-Benz Ener koncept modeļa -G-Force izveides mērķis bija integrēt videi draudzīgu dzinēju. Kā norāda Mercedes-Benz, pārstrādātais ūdens, kas tiek izmantots kā enerģijas avots, tiek uzglabāts jumta tvertnēs. Tas tiek nosūtīts uz "hidraulisko pārveidotāju", kas to pārvērš par ūdeņradi īpašās degvielas šūnās. Akumulatori ir diezgan jaudīgi un nodrošina 500 jūdžu (800 kilometru) darbības rādiusu. Ir četri atsevišķi elektromotori, pa vienam katram ritenim. Elektroniskās sistēmas regulē katra elektromotora jaudu, lai nodrošinātu automašīnas vadāmību un stabilitāti.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/